Transporter: gran principio, nefasto final
Transporter, co-producción franco-americana del año 2002, tiene uno de los comienzos más trepidantes y mejor planteados de los últimos años, junto con una de las persecuciones de coches mejor rodadas de toda la Historia del Cine o, a buen seguro, de los últimos años.
Podemos dividir la película en dos partes.
En la primera de ellas, la mejor, sin duda, la estética claramente francesa de la cinta se ve influenciada por el más puro cine de acción americano, logrando un producto tremendamente original y novedoso. Un producto que aprovecha las virtudes de los dos países que producen la cinta.
El personaje protagonista, un ex-marine que vive en la Costa Azul y que se dedica a transportar mercancías sin hacer preguntas, es un tipo con el que uno fácilmente se identifica. Las reglas de su negocio son sencillas, igual que la vida que lleva. Una vez que se han pactado las condiciones del transporte, éstas no se modifican. No hay nombres, no son necesarios. Y, por supuesto, nunca se debe abrir lo que se transporta.
El giro en el argumento se produce cuando, en uno de los trabajos, se cambian estas reglas.
Curiosamente, coincide con la segunda parte de la película, muchísimo más floja que la anterior, cayendo en todos los defectos del cine de los dos países que producen la cinta.
Una auténtica lástima ya que, con un personaje súmamente interesante y con un principio de historia tan prometedor, la película termina convirtiéndose en algo que, como los amores de verano de la juventud, fue bonito mientras duró.
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Comentarios al artículo
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Fecha: June 10, 2008 at 4:40 pm
va a salir el transportador 3??
2
Fecha: June 11, 2008 at 4:41 pm
[...] que la primera parte se estrenó en 2002; y ambas películas recaudaron en todo el mundo alrededor de 130 millones de [...]
3
Fecha: August 23, 2008 at 4:43 am
[...] dato, la primera parte de Transporter se estrenó en 2002 y las dos películas recaudaron en todo el mundo alrededor de [...]










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